Jak wymontować i wysłać sterownik silnika (ECU) – poradnik krok po kroku
Jak bezpiecznie wymontować sterownik silnika, zapakować go i wysłać paczkomatem do chiptuningu – poradnik krok po kroku od MotoLine Performance.
Chiptuning Passat B7 2.0 TDI 140 KM 4Motion – Stage 1: 164,5 KM i 368 Nm
Dzisiaj w MotoLine Performance pojawił się Volkswagen Passat B7 kombi z silnikiem 2.0 TDI 140 KM i napędem 4Motion. To auto, które wielu kierowców wybiera do codziennych dojazdów i długich tras – oszczędne, wygodne i pewne na każdej nawierzchni. Wykonaliśmy chiptuning Passat B7 2.0 TDI w wersji Stage 1, czyli modyfikację oprogramowania sterownika ECU bez …
Chiptuning Passat B7 2.0 TDI 140 KM 4Motion – Stage 1: 164,5 KM i 368 Nm Czytaj Więcej »
Chiptuning Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Stage 1: 168 KM i 394 Nm
Dzisiaj w MotoLine Performance pojawił się Mercedes Sprinter z 2014 roku z silnikiem 2.2 CDI o katalogowej mocy 130 KM. Właściciel chciał lepszej elastyczności przy załadunku, pewniejszego wyprzedzania i mniej redukcji biegów w trasie. Wykonaliśmy chiptuning Mercedes Sprinter 2.2 CDI w wersji Stage 1 – modyfikację samego oprogramowania sterownika ECU, bez zmian mechanicznych. Efekt potwierdzony …
Chiptuning Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Stage 1: 168 KM i 394 Nm Czytaj Więcej »
Chiptuning Sieradz – Skoda Octavia 1.4 TSI Stage 1. Realny przyrost mocy potwierdzony na hamowni
Chiptuning Sieradz – to fraza, którą wpisują kierowcy szukający profesjonalnej modyfikacji sterownika ECU w tym regionie. Ten artykuł to nie teoria – to opis realnej realizacji, którą przeprowadziliśmy w MotoLine Performance dla Skody Octavii 1.4 TSI 150 KM. Z wynikami z hamowni drogowej, bez koloryzowania. Skoda Octavia 1.4 TSI – popularny silnik z potencjałem Silnik …
Chiptuning Wieluń – Seat Tarraco 2.0 TDI Stage 1: +52 HP i +92 Nm na hamowni
Chiptuning Wieluń – to hasło wpisuje coraz więcej kierowców z regionu – zarówno tych szukających lepszych osiągów, jak i tych, którzy chcą po prostu poczuć, że ich auto jedzie tak jak powinno. Dziś pokazujemy konkretny przykład: Seat Tarraco 2022, silnik 2.0 TDI o fabrycznej mocy 150 KM i pełen proces chiptunigu ECU Stage 1 – …
Chiptuning Wieluń – Seat Tarraco 2.0 TDI Stage 1: +52 HP i +92 Nm na hamowni Czytaj Więcej »
Hamownia drogowa – profesjonalny pomiar mocy Twojego auta
Hamownia drogowa jest coraz częściej używana przez firmy tuningowe, my również rozwijamy ofertę i wprowadzamy pomiar mocy hamownią drogową DynoBox. Jeśli chcesz sprawdzić realną moc i moment obrotowy swojego samochodu – przed modyfikacją, po chiptuningu albo po prostu z czystej ciekawości – możesz wykonać u nas profesjonalny pomiar w warunkach drogowych. Czym jest hamownia drogowa …
Hamownia drogowa – profesjonalny pomiar mocy Twojego auta Czytaj Więcej »
Chiptuning Audi A3 1.6 TDI i BMW F30 320i
Profesjonalna modyfikacja dwóch sterowników ECU Na chiptuning trafił klient z ciekawym zleceniem dotyczącym dwóch różnych samochodów. Przyjechał swoim Audi A3 1.6 TDI, a dodatkowo dostarczył wyjęty sterownik z BMW F30 320i. Oba auta miały trafić na chiptuning Stage 1, ale każdy przypadek wymagał innego podejścia ze względu na różne jednostki napędowe oraz odmienne sterowniki ECU. …